渓流ルアー 自分にお見舞い ABU Revo LT7-LH 頭打たなくてよかったね

いらっしゃいませ　ABU Revo LT7-LH　

 

「なに言ってんだ！仕事より釣りだろ！！」

 

 

の社会不適合者です。

私のようなダメな人間になってはいけません。

 

 

ネオソフトのCMに合わせて

はいっ！

 

 

「ABUにはやっぱりブラスギア！！」

 

 

どうもありがとうございました。

 

 

ブラスギアよりももっと強いギアが

欲しいという方はステンレスギアをお求め下さい。

 

 

 

 

ということで以前記事に書いたとおり自分への

お見舞いということで今更ながらに

ABU Revo LT7-Lを購入しました。

 

 

最新モデルではなく2016年モデル。

愛してやまないRevo LTの後継モデルチェンジ版。

 

 

個人的に最新モデルで興味のあるモデルは無かったです。

 

 

 

 

WEBカタログに少し前まではデカイ顔して

掲載してあったRevo LT-LH。

とうとう姿を消してしまった…

 

 

というのも購入を決意させてくれた理由です。

世代代わりですかね。悲しいね。

 

 

ABU Revo LT7-Lも値段が下がってきているし、

だんだん市場からは新品の在庫が

消えていくんでしょうかね。

 

 

値段が下がってくると急激に消費されて市場から姿を消すよな…

 

 

なにか不具合があっても簡単に返品可能なAmazonで購入しました。

 

 

 

 

 

それで、購入したぞイェー！！だけでは面白くないので

2013年モデルのRevo LT-Lと何処がどうモデルチェンジして

変わったのか見ていきたいと思います。

 

 

ぱっと見からもうボディの色が違いますね。

ガンメタから明るいシルバーになっています。

 

 

そしてフロントカバーの形状も変わっています。

Revo LT7-LHの方がガンダムのモノアイチックでかっこいい。

Revo LT-LHはデメキンぽいデザインですね。

 

 

そしてカムロックスクリューが無くなりました。

当時からこのカムロックスクリューは不評だったんですよね。

 

 

ラインが当たって飛距離が落ちると言う事で

カムロックスクリューレスチューンなんてのもありました。

 

 

標準のスプールもRevo LT7-LHの方が見た目からして軽そうですね。

 

 

マメ知識としてRevo ALC-BF7とRevo LTX-BF8の

純正軽量シャロースプールと互換性ありです。

 

 

 

 

ジャンク部品取りリールなどを購入できれば手軽に

フィネススプールも手に入れられます。

 

 

ABUリールあるあるで新品のパーツを注文するより

ジャンク部品取りリールを購入してしまったほうが

安上がりの場合が多いです。

 

 

純正のハンドルのオフセット量はRevo LT7-LHの方が大きくなりました。

軽量化？の為でしょうかドラグノブの先にも穴が開けられています。

 

 

メカニカルキャップはデザインのアップデートでしょうか。

 

 

クラッチは形状と機構が変わりました。

第3世代のRevoはクラッチがウィークポイントでした。

 

 

Revo LT系はまだ大丈夫な部類でしたが、

後発のビッグシューターコンパクトやブラック9は

ロングハンドルを装着すると…

 

 

Revo LT7-LHはクラッチの強化とクラッチが

楽に切れる機構が備わりました。

 

 

マグダイアルもデザインが変わり少し豪華になりました。

指先がツマミの中に入れやすかったです。

 

 

Revo LT-LHの純正マグダイアルは滑って

回しづらかったので嬉しい変更点ではないかと思います。

 

 

真上から見るとボディ先端からクラッチにかけて

開口部が広がるデザインになりました。

 

 

でもボディのコンパクトさはあまりかわらないかな…

と思うかもしれませんが、リールの取り付け部と

フレームに秘密がありました。

 

 

平べったいデザインのフレームにリセスドリールフットで

さらにロープロファイル化なのでRevo LT-LHよりも

パーミングしてみるとさらにコンパクトになったように感じました。

 

 

ボディの平べったい感じがわかりますかね…

 

 

Revo LT-LHとRevo LT7-LHほぼ同じスペックになっています。

ギア比が同じなのになんでラインの巻取り量が違うんだ？

と思われるかもしれませんが、それはスプール径の違いです。

 

 

Revo LT-LHのスプール径は33mmで

Revo LT7-LHのスプール系は32mmです。

 

 

ですので、後継のモデルチェンジになりますが

スプールの互換性はありません。

 

 

肝心なブレーキ性能ですがRevo LT-LHは純正5箇所の

マグネットポケットしかなくブレーキ強化が必須でしたが、

Revo LT7-LHは純正10箇所のマグネットポケットがあり

標準で10個のマグネットが付属してきます。

 

 

3mm厚のマグネットが5個と1.5mm厚のマグネットが5個です。

ですのでブレーキ力が足りない場合は1.5mm厚のマグネットを

3mm厚のマグネットに変更していけば

簡単にブレーキ力を強化していけますね。

これも嬉しいアップデートですね。

 

 

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さて、どのようにカスタム&ドレスアップしてくれようか～