なぜ廃止にしたトヨタよ！！ノアのYYとヴォクシーのTrans-Xというグレードを

かつて存在した釣りとアウトドアなトヨタのノアとヴォクシー　ノア YY　ヴォクシー Trans-X　5人乗り2000cc多目的な荷室　いまさら中古で狙うのも悪くないよな

 

そろそろブームも下火になりつつある

釣りとアウトドア(キャンプ)

これを趣味にすると困るのが車選び

であります。

 

 

どちらも外で遊ぶ趣味であり=汚れと

荷物の多さにはいつも困り果てる

ところではありますね。

最近だとキャンプに行っても車中泊

をする方もいるんだとか。

(テントの設置とか意外と面倒

だよね)

 

 

キャンプ系のサイトを覗いてみても

やっぱり車選びにはみなさん意外と苦労

しているようで「え！この車」という

ような古い車を愛用している方も

見られる。

 

 

そう！最近は全開で乗用のほうにフッて

しまっているのでなかなか手頃な車が

ないのです。

5ナンバーで7人乗りとか8人乗りの車

ばかりです。

(ボディーは3ナンバーか)

 

 

これでは上記を趣味にしている方々は

使いづらくて車を選べません。

現実的な話をすれば車検2年がもらえて

税金40000円台の5ナンバーの2000cc

の乗用車でしょうね。

 

 

これにピッタリはまる車が昔はあったん

ですよ！

今でこそオラオラ顔の三兄弟などと

陰口をたたかれていますけど…

昔のトヨタのノアとヴォクシーです。

いわゆる70系です。

 

 

なぜこれを知っているかと言われると

当時釣りに使っていた方がいて釣り場で

話しかけて車の中を見せてもらった

んですよね。

そしてとても驚きました。

さすがトヨタだな！と。

 

 

それがこちらです。

トヨタ ノアでグレードはYYです。

 

 

釣りとアウトドアにはピッタリな条件の

車ですね。

そして標準でこの荷室の仕様です。

後付のベットキットってな～に？？

という感じの至れり尽くせりな車内です。

 

 

驚くことにこれが設定されていたのは

ノアだけではありません。

兄弟車のヴォクシーの方にも同一仕様

のグレードがありました。

それがこちらヴォクシー Trans-Xです。

 

 

どうです？

悪くないどころか良い👍となりませんか。

駆動方式もFFとフルタイム４WDが選べ

ました。

肝心な部分としてエンジンはタイミング

チェーン方式です。

 

 

こういう車が10年前は普通に売られて

いたんですよね。

なんか良い時代でしたね…

ゆるくて遊び心があってよかったな。

 

 

じゃあもう乗れないのか？買えないのか？

と言われればそうでもなくて意外と安く

購入できます。

走行距離はそれなりですけどね。

ただ中古車になり今度はそれが海外に輸出

されてしまうためタマ数は少ないです。

 

 

日本国内だと走行距離が10万キロを

超えると買い替えを考えてしまいますが

それが海外に輸出されるとそこからさらに

活躍します。

世界中で1番車に負担のかかる国の日本で

乗られていたものですので簡単には

壊れないんですよね本当は。

 

 

それともう一つ国内では古い車を乗り

続けるのに問題になることがあります。

そう！税金ですね。

古い車だとこれが加算されてしまう…

なのでしょうがなく車を乗り換える方

もいるんでしょうね。

 

 

ただ上記のことをふまえても使い勝手

の面ではそれを有り余るほどのメリット

があるんではないかと個人的には思う

んですよね。

 

良い車だよな～