ようやくナベ5001cを組んだ 4スクリュー仕様のダサカッコよさ 山型とはまた違う良さ
組む組む言うだけでやらないズボラ 思い立ったが吉日一気にやった 良いとこ取りのニコイチ 81y Abuナベ5001c
なんかずっと前からナベ5001cを組むと
言っていたような気がします
気がしますというか言っていたな…
ズボラなので言うだけなんですよね
リールもパーツも揃っていてもやるまで
が遅い
まあしょうがないですよね
だって使えるリールが他にもあるし
ほら！それがズボラだというんですよね
すぐやらない理由を口ばしる
なので最近ウルキャスやロープロも組んだ
勢いそのままでナベ5001cも組んでしまおう
と思いました
これを逃すとおそらくまたやらず終い
ですのでね
ベースとなるナベ5001cは2台用意してあり
良いとこ取りのニコイチで組みます
山型もそうなんですけどナベ型も実践機
として組みます
(山型もナベ型も極上品はもっています)
え？それで組めばいいじゃん！って…
それはそうなんですけどこのベース
うまくやられちゃったやつでしてね…
酷い箇所を隠していたんですよね
カップがひび割れしてるんですよね
おまけにメカプレも錆がでています
これ説明しないのは酷いよな…
とは思いますが買っちまったお前が
悪いということで後の祭りです
カップのひび割れって純正フレームを
使っていないからおこるんじゃない？
と思っている人もいるかもしれませんが
これ純正真鍮メッキフレームなのに
おこっていますからね
うまくやられましたがやられたとおりで
意外に両カップ共に傷も少なくて置き傷
もないし綺麗に見えたんですよね
他はうまく隠されてしまった
程度の良いオールドが欲しいときには
気を付けなければいけませんね
ですので組むのにもう1台用意しておいた
というわけです
このベースからはパーミング側のカップ
とドラグをもう1台のベースからは
ハンドル側のカップを使って
1台仕上げます
私が使うのに組むんですから当然渓流で
下は5g以下から投げられるようにします
5000番なので上はいくらでもという感じ
でしょうか
ぶっちゃけ渓流＆本流＆サクラマス兼用
ということです
用意したパーツを使いながらニコイチ
リールを組んでいきます
好きだからやっていますけど冷静に
考えれば現行ロープロやカルコンを
使ったほうがいいよなと
パーツの詳細はこんな感じです
♦鳥籠フレーム
♦ポンコツさん5.4ギア
♦BBクロスバー
♦カーボンクロスドラグワッシャー
♦そのへんにあった5152
♦軽量レべワイ
♦おまけでもらったパイロットガイド
♦おまけでもらったチタンドライブ
シャフト
♦おまけでもらったチタンクリック
ホイール
♦Avail 3mmスプール
♦追加で入れる純正3915
♦すり減っていると思うので純正7080
♦あまっていたハネクラチタンハンドル
♦ゴールドワークスさんのベアリング
♦純正ベークライトブロック1881が1コ
途中さほど意味はないような…
とは思いましたがやっぱり少しは艶が
あったほうがいいのでカップを磨いて
みたりします
手がオイルやグリスまみれになるので
途中経過はなかなか撮れないんですけど
上記のカップを磨く工程で手を洗った
のでパシャリと
メインギアの材質ブラスじゃないんだ！
とかやっぱりナベ5001cはこの4本十字
メッキドラグだよな！とか思ったり
しました
何回かバラシて再組付けしてスプールの
センターを調整して完成です
メインギアとピニオンがまだ馴染んで
いないので少し音がでますね
個人的に右ハンドルモデルにしかない
4スクリューにとてつもない憧れが
ありましてね
左ハンドルでも4スクリューです
自画自賛ですけどやっぱり5001cは
左巻き派の神リールだよな
なんともいえないカッコよさがあります
それがナベ型にもあるという
組んだのでさっそく使うべくラインを
巻きました
これも強制的です
なんかラインを巻かないと使わなそうで
組んだのでせっかくだから山型とナベ型
一緒にパシャリです
ついでに86yの不人気でダメなコも一緒に
パシャリです
この3台で感無量です
カップのひび割れが心配ですけど
あまり無理をさせないようにガンガン
使っていこうと思いますアレ？
