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リールカスタムについて

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kaigai
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ベイトリールは右巻きが基本です

 

もしくは、利き手が左手の場合は左巻きが基本になります。なぜならば、力強いトルク&パワーで巻くために作られたリールだからです。力強くリールを巻くためには、自身の利き手で巻くのが一番力が入りますよね。これは紛れもない事実です。ですので、全世界で売られているベイトリールの大半は右ハンドルなんです。

私、自身もそう思います。ゴリ巻き、トルク&パワーファイトこそがベイトリールの真骨頂だと理解しています。

 

じゃあ、おまえは左利きなんだよな!。と、思われるかと思いますが、私の利き手は右手です。

なんだ!!話が違うじゃないか!。

はい。まったくそのとおりです。矛盾しています。

私がベイトリールで左巻きを使う理由は、右手でロッドの操作をしたいから。この一点につきます。

でも、理想からいけば、利き手じゃない左手でもルアーを投げられてロッドの操作もできて、利き手の右手で巻けること。これができる某プロのことは非常に羨ましく思います。

残念ながら不器用な自分には出来ません…。できないので、自分に出来ることを伸ばそうとしたら左巻きになってしまったのです。

それに、今の時代ならば右巻きと左巻きのリールが必ずラインナップされているし、右巻きしか販売していなかった(左巻きもあったが少数)時代とは違うと思うんです。

今の時代ならば、好きなほうを購入して、その人が好きなように使えば良いと思います。用途によって、好みによって、プロで釣りでご飯を食べているのでなければ所詮は趣味の道具ですし。

それと、狙う魚種の問題もあると思います。

サケ・マス族。

おまえ、そんなのスピニングリールでやれよ!!。

はい、ごもっともです。

私もスピニングリールで十分だと思います。カーディナルやステラやTD-Z 使ってきましたし。

ですが、ここは声を大にして言わせて頂きたい。

 

ABU社のベイトリールがどうしようもなく好きだから、使いたいんだと

 

もう、たまらないんですよ50年近くも前のリールが放つオーラが。醸し出す雰囲気が。

かと言って、おまえ韓国製の現行Revoシリーズも使ってるじゃないか!。と言われそうですが、私もオールドこそ正義みたいな感じのときもありました。ですが、ウルトラキャストからモラムからRevo、みんな使ってみると好きになれるんです。

生産国こそ違えど、ABU社のリールですから。食わず嫌いはいけません!!。案外食べてみると、美味しいリールかもしれませんよ。

 

リールカスタムのカテゴリーを作った訳

 

私がリールをカスタムしようとしたとき、必ずABU使いの諸先輩方のブログを参考にしてきました。ですが、ブログの更新をされなくなっていたり、ブログを辞められていたりして、諸先輩方の貴重なリールカスタムの記事が無くなってしまっていたり、更新されていなくて検索から埋もれていってしまっていると感じたので、諸先輩方がカスタムしてきたものに、私自身のアイデアをプラスしたものを記事にして残したかったからです。

カスタムしようとして検索すると、かなり深いところまで探さないと記事が出てこなかったり、記事が消えてしまったので画像も同時に消えていたり、貴重な記事にはその部分をカスタムするのに必要な部品も掲載して頂いたのに…。なんだかな~と思っていました。

写りもよくない画像ですが、それと一緒にカスタムするのに同時に注文しないといけない部品なども記載しておきましたので御活用下さい。

記事を見て頂いて、画像を参考に御自身のリールカスタムのイメージを膨らませて頂ければ幸いです。

 

最後に注意点です

•ABU社の現行のRevoシリーズは新品で購入したら必ず全バラして、清掃とグリス&オイルの入れ替えをしましょう。(これをしてからが、国産リールと同じスタートラインに並んだ状態になります)

•中古で購入したオールドABUも必ずオーバーホールしてから使いましょう。(悪い状態からさらに悪い状態にしないように)

•軽量スプールを使用する場合、必ずドラグは滑らせるセッティングで使いましょう。(ドラグフルロックや根掛かり外しのときなど、ジュラルミン製の薄いスプールは簡単に破損します。折角、大金払ってスプール買ったんです。大切に使いましょう!!)

•釣行後のオールドとウルトラキャストABUにはレベルワインダーの部分に、必ずオイルを挿しましょう。(油膜切れをおこすとリールの内部パーツが破損します)

•スプールベアリングのオイルの粘度は御自身の腕にあったものを挿しましょう。(合わないとリールがピーキーになります。特にモラム)

•ABU社のIVCB遠心ブレーキは構造上、左巻きの場合ブレーキが効きにくので強めのセッテイングで使いましょう。

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